電子地磅在長期的使用中，可能會遇到很多問題，在遇到一些常見的問題時，我們不需要驚慌，只需了解哪里出現(xiàn)故障，造成這種故障的原因有哪些，本文主要介紹地磅常見的故障解決方法。

1、零點示值正負(fù)跳變，稱量示值也不穩(wěn)定

分析與處理：用稱重信號模擬器檢測可以判斷出故障原因是否在稱重儀表上，故在接線調(diào)整盒中檢測，發(fā)現(xiàn)總絕緣電阻約為20M但分別檢測每個傳感器的絕緣電阻卻都能達(dá)到200 M D,因而臆斷接線調(diào)整盒中的印刷電路板受潮污絕緣下降。對印刷電路板單獨測量，絕緣電阻只有 30M a左右,后用*擦洗，電吹風(fēng)吹干，再測其絕緣電阻正常。在 拆卸各傳感器時,發(fā)現(xiàn)接線盒的接線端子螺釘有微微的松動現(xiàn)象,堤示接觸不良可能也是儀表示值不穩(wěn)的隱蔽原因。經(jīng)上處理,零中心指示光 標(biāo)亮,故障消失。

因接線盒內(nèi)電路板絕緣下降的故障，在幾臺不同的電子衡中均有 發(fā)生。生產(chǎn)廠家一般都是丨巴接線盒置于戶外稱臺磅坑內(nèi)，我們將其由戶外移至操作室內(nèi)，有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端。在遷移 接線盒時,又有意識地去掉盒內(nèi)的連線端子，改螺絲連接為焊錫焊接， 杜絕了接線螺絲松動造成的隱患,減少了故障點。

2、稱重儀表雷擊反儀表顯示“A -kg G ross 欠載指示

分析處理檢查發(fā)現(xiàn)有一只稱重傳感器輸入端呈開路狀態(tài)，激勵電壓 加不上。更換新的傳感器之后，進(jìn)行高度調(diào)試標(biāo)定，儀表顯示數(shù)據(jù)正常，但在進(jìn)行偏載壓點檢測時,發(fā)現(xiàn)其中有一承重點示值比其余五個 承重點示值少約200kg,反復(fù)調(diào)整無法達(dá)到6個承重點示值的_致性。 機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)方面也未發(fā)現(xiàn)異常，于是再測量各傳感器的發(fā) 現(xiàn)對應(yīng)于重量偏的傳感器Ri=420n、RcF350n、Rs=200M a,而其余五 只傳感器的 Ri為 3800-3900 不等，R。為 349n-350aRs>2000n。 兩者對比，主要是Ri相差30多歐，約為10%,從理論不難看出在同一 個橋壓下,輸入電阻大的,輸出信號小。故再換一個稱重傳感器,經(jīng)設(shè)定 調(diào)試,衡器順利通過檢定。

此例故障提示我們多個稱重傳感器并聯(lián)使用，不僅要注意輸出電 阻的一致性,還要注意輸入電阻的分散性不可太大，要小于5%為好。

3、故障處理舉例

(1)故障現(xiàn)象:地磅開始后有時可以工作，但重車上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時候可以恢復(fù)正常，并且這樣的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

故障分析:對于這種時有時無的故障現(xiàn)象,有可能存在于秤臺部分或者儀表部分,可以通過模擬器進(jìn)行判斷經(jīng)，故障發(fā)生在秤臺部分。進(jìn)行故障分析,發(fā)現(xiàn)一個傳感器的信號線被老鼠咬破，造成線之間的接觸不良。

故障排除：重新焊接好傳感器信號線。用膠密封后再用熱縮管密封。開機(jī)后，地磅恢復(fù)正常。

(2）故障現(xiàn)象：一臺50t地磅在稱量約15t時，前后相差很多。

故障分析：這種故障發(fā)生在秤臺部分,檢查發(fā)現(xiàn)其中一個傳感器的 偏載測試比標(biāo)準(zhǔn)少約700kg,相鄰的傳感器比標(biāo)準(zhǔn)少約200-400kg。估計誤差大的傳感器壞損。

故障排除:用萬用表測量懷疑的傳感器輸入、輸出電阻，發(fā)現(xiàn)阻值異常。更換傳感器，地磅稱重恢復(fù)正常。

4、故障處理舉例

(1)故障現(xiàn)象:一臺60t地磅,儀表顯示負(fù)號,清零不起作用。 但重車儀表有顯示,且示值顯示穩(wěn)定。

故障分析這種故障有可能是傳感器輸出信號太小,也有可能是儀 表調(diào)零電路出現(xiàn)故障，造成零點輸出很低超出接收范圍，經(jīng)模擬器判 斷,故障發(fā)生在儀表部分。

故障排除重新標(biāo)定,可以解決故障。否則,送專門技術(shù)部門維修或 更換稱重顯示儀。

(2）故障現(xiàn)象:一臺30t地磅,示值顯示不穩(wěn)定。

故障分析經(jīng)模擬器判斷,故障發(fā)生的儀表部分,進(jìn)行故障分析,發(fā) 現(xiàn)顯示儀損壞,可能是電源部分出現(xiàn)的故障，也有可能是放大器濾波電 容損壞。

故障排除:更換電源部分濾波電容和放大器濾波電容,汽車衡恢復(fù) 正常。